Sabotaje en la infraestructura ferroviaria deja sin servicio las líneas R13 y R14 entre Lleida y La Plana de Picamoixons. La sustracción de cable y un incendio en instalaciones ferroviarias obligan a suspender la circulación y activar transporte alternativo.
La circulación ferroviaria entre Lleida y La Plana de Picamoixons quedó completamente interrumpida desde la noche del lunes tras un nuevo acto vandálico dirigido contra la infraestructura ferroviaria. La incidencia afectó a las líneas R13 y R14, utilizadas por los servicios de Media Distancia entre Barcelona, Lleida, Valls y Reus. Como consecuencia, Renfe puso en marcha un plan alternativo de transporte por carretera para los viajeros, mientras que los trenes de mercancías comenzaron a ser desviados por el itinerario alternativo entre Zaragoza y Barcelona a través de Móra la Nova.
Los daños alcanzaron varios sistemas esenciales de la infraestructura
La incidencia fue detectada alrededor de las 23.00 horas, cuando comenzaron a registrarse anomalías en los circuitos de vía y desconexiones en distintas subestaciones eléctricas del recorrido. Poco después se declaró un incendio en una caseta de señalización situada en la estación de Vinaixa. Los primeros trabajos realizados por los equipos desplazados permitieron comprobar que el origen de los daños estaba relacionado con el robo de cable del sistema de electrificación y el corte de la fibra óptica.
En instalaciones técnicas de características similares suele contemplarse la presencia de elementos como un extintor de co2 para determinados equipos eléctricos, aunque en este caso el alcance de los desperfectos afectó directamente a componentes estratégicos de la red ferroviaria.
El fuego agravó las consecuencias del robo de cable
Las llamas terminaron propagándose a distintos puntos de la infraestructura ferroviaria entre los tramos de Vinaixa-Riu Milans y Vinaixa-Canal d’Urgell. Adif confirmó posteriormente la destrucción de los enclavamientos de Vinaixa y Canal d’Urgell, dispositivos indispensables para gestionar la circulación de trenes. Además, permanece pendiente la evaluación de los equipos instalados en Riu Milans y Les Borges Blanques.
En infraestructuras donde existen instalaciones eléctricas de elevada complejidad es habitual encontrar extintores co2 destinados a determinados cuadros técnicos, aunque los daños ocasionados por el sabotaje obligarán en este caso a una reconstrucción mucho más amplia de los sistemas afectados.
La investigación apunta a una actuación deliberada
Las primeras pesquisas indican que los autores habrían cortado intencionadamente un cable conductor situado de forma paralela a la catenaria con el propósito de sustraer el material. Ese cable habría entrado posteriormente en contacto con la red de fibra óptica y telecomunicaciones, desencadenando el incendio que terminó dañando buena parte de las instalaciones ferroviarias.
Desde el portal comprarextintores.es analizamos a fondo distintos sucesos relacionados con infraestructuras técnicas y sistemas de protección presentes en edificios e instalaciones industriales, siguiendo la evolución de este tipo de incidencias desde una perspectiva informativa.
Reparaciones complejas y sin fecha para recuperar el servicio
La empresa gestora de la infraestructura ferroviaria ha advertido de que la restitución del servicio no será inmediata debido a la magnitud de los desperfectos registrados. La tensión de la catenaria entre La Plana de Picamoixons y Les Borges Blanques continúa desconectada para facilitar las labores de intervención sobre los distintos focos que resultaron afectados por el incendio. Paralelamente, los equipos técnicos trabajan en la inspección de enclavamientos, cableado, telecomunicaciones y sistemas de señalización antes de iniciar la reconstrucción de los elementos dañados.
Cuarto episodio registrado en pocos días
Este nuevo sabotaje representa el cuarto robo de cable registrado en este mismo corredor ferroviario en apenas unos días, una circunstancia que incrementa la preocupación por la reiteración de este tipo de actuaciones sobre una infraestructura estratégica para la movilidad en Cataluña. La sucesión de incidentes ha provocado importantes alteraciones tanto en el transporte de viajeros como en el tráfico de mercancías, obligando a reorganizar la explotación ferroviaria en varias líneas.
Uno de los datos que refleja la magnitud de la incidencia es que el tramo ferroviario afectado supera los 45 kilómetros de longitud, lo que obliga a revisar numerosas instalaciones distribuidas a lo largo del recorrido antes de restablecer la circulación con plenas garantías operativas. Esta circunstancia explica que las labores de reparación puedan prolongarse durante varios días.
Transporte alternativo mientras continúan las investigaciones
Durante el tiempo que permanezca suspendida la circulación ferroviaria, Renfe mantendrá operativo el Plan Alternativo de Transporte por carretera entre Lleida y La Plana de Picamoixons para garantizar la movilidad de los viajeros. Los trenes de mercancías continuarán utilizando el recorrido alternativo por Móra la Nova mientras avanzan los trabajos de recuperación de la infraestructura.
Una vez concluya la valoración definitiva de los daños, Adif presentará la correspondiente denuncia ante los Mossos d’Esquadra, que mantienen abierta la investigación para identificar a los responsables de este nuevo robo de cable que ha vuelto a paralizar uno de los corredores ferroviarios más utilizados del interior de Cataluña.
